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隨著生產(chǎn)的需要和科技水平的不斷提高，對(duì)柴油機(jī)的要求也越來(lái)越高，既要求柴油機(jī)輸出功率要大，經(jīng)濟(jì)性要好，而且重量要輕，體積要小。柴油機(jī)輸出功率的大小，取決于進(jìn)入氣缸的燃油和空氣的數(shù)量及熱能的有效利用率。由…
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隨著生產(chǎn)的需要和科技水平的不斷提高，對(duì)柴油機(jī)的要求也越來(lái)越高，既要求柴油機(jī)輸出功率要大，經(jīng)濟(jì)性要好，而且重量要輕，體積要小。柴油機(jī)輸出功率的大小，取決于進(jìn)入氣缸的燃油和空氣的數(shù)量及熱能的有效利用率。由…
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配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)的功能是按照柴油機(jī)的工作循環(huán)和著火順序，定時(shí)地開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)排氣門(mén)，以保證新鮮空氣適時(shí)沖入氣缸，并將燃燒后的廢氣即時(shí)排出。配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)各紀(jì)檢的技術(shù)狀況在工作過(guò)程中是不…
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發(fā)電機(jī)組是由發(fā)動(dòng)機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱(屏)三部分組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)組產(chǎn)生動(dòng)力的部分，最易產(chǎn)生故障。實(shí)踐證明:機(jī)組產(chǎn)生故障的原因是多種多樣的，但歸根結(jié)底不外乎內(nèi)部原因和外部原因兩個(gè)方面。(1)…
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柴油發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法，直接影響到修理質(zhì)量、修理成本、修理時(shí)間和生產(chǎn)效率等。各修理單位應(yīng)根據(jù)本單位的具體情況(如設(shè)備條件、技術(shù)水平、修理對(duì)象及材料配件供應(yīng)等)，采用合理的工藝組織。柴油發(fā)電機(jī)組…
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