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柴油發(fā)電機組噴油泵不供油的原因

柴油發(fā)電機組噴油泵不供油的原因

噴油泵不供油的緣故關(guān)鍵包含下列好多個層面。①汽車油箱中隔膜真空泵或油電源開關(guān)未開啟。②柴油濾芯阻塞。③油道中存在很多氣體。④噴油泵柱塞彈黃斷裂。⑤柱塞偶件(柱塞與柱塞套筒規(guī)格)過多損壞。⑥柱塞卡死。⑦…
柴油發(fā)電機組出油閥磨損和檢查方法

柴油發(fā)電機組出油閥磨損和檢查方法

出油閥密封錐面的磨損是因為出油閥在起減壓功效時，出油閥彈黃與液壓油管中髙壓的殘留工作壓力，促進閥心向高壓閘閥密封錐面碰撞，另外與柴油機中殘渣(耐磨材料)的功效所導(dǎo)致。減壓的綁帶與座孔的磨損主要是柴油機…
發(fā)電機噴油泵故障---噴油泵柱塞與套筒磨損

發(fā)電機噴油泵故障---噴油泵柱塞與套筒磨損

本文介紹噴油泵柱塞與套筒磨損的原因及解決辦法，磨損的主要原因是因為柴油中間含有雜質(zhì)以及高壓柴油沖刷引起，一般磨損后表面會有陰暗色。柱塞與套筒的磨損主要是柴油機中殘渣的功效及其髙壓柴油機沖洗所導(dǎo)致。其普…
發(fā)電機 全程式調(diào)速器的工作原理

發(fā)電機 全程式調(diào)速器的工作原理

本文介紹發(fā)電機之全程式調(diào)速器的工作原理，我們之前學(xué)習(xí)過單程式調(diào)速器與兩極式調(diào)速器，那么全程式調(diào)速器具備的特點就是調(diào)速的彈簧可以調(diào)節(jié)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速也會發(fā)生變化。全程式調(diào)速器如圖所示：如工作原理圖，其特點…
發(fā)電機之兩極式工作原理

發(fā)電機之兩極式工作原理

本文介紹發(fā)電機之兩極式調(diào)速器的工作原理，我們上篇文章學(xué)習(xí)過的單程式調(diào)速器與兩極調(diào)速器最大的區(qū)別在于兩極式調(diào)速器是需要兩根調(diào)速彈簧組成，并且內(nèi)外彈簧的預(yù)緊力大小各不相同，且兩根彈簧保持一定的距離。兩極式…

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