噴油泵不供油的緣故關鍵包含下列好多個層面。
        ①汽車油箱中隔膜真空泵或油電源開關未開啟。
        ②柴油濾芯阻塞。
        ③油道中存在很多氣體。
        ④噴油泵柱塞彈黃斷裂。
        ⑤柱塞偶件(柱塞與柱塞套筒規(guī)格)過多損壞。
        ⑥柱塞卡死。
        ⑦柱塞的螺旋式椿部位裝反。
        ⑧出油閥損壞過多或出油閥有廢棄物墊起。
        ⑨出油閥彈黃斷裂或彈性變?nèi)酢?
        ⑩出油閥與柱塞套筒規(guī)格的平面圖觸碰不緊(若有殘渣)，造成柴油從表面的間隙中泄露掉，從而影響出油閥頂不開而影響噴油泵不供油。
        ?出油閥墊裂開。
        如果是各缸均不供油，則柴油機壓根不可以工作中。如果是某些缸不供油，則柴油機運行艱難，便是運行了，工作中都不穩(wěn)定。
        發(fā)覺此常見故障后，最先查驗柴油箱是不是有柴油，油箱開關是不是開啟，汽車油箱的通氣口是不是堵。隨后，擰開柴油濾芯和噴油泵的放空氣螺絲，拿手油泵油閥或靠柴油的作用力自動流出(視不一樣的型號而定)當在放空氣螺絲處排出的柴油中縫有汽泡，表明油道中現(xiàn)有氣體漏入，應查清緣故，是因為汽車油箱內(nèi)的柴油不夠，或是高壓軟管松脫或輸油管裂開及各密封墊片不嚴實。故障檢測后，再次拿手油泵油閥或靠柴油的作用力自動流出，至柴油中不夾汽泡截止隨后扭緊放氣螺絲及手油泵。假如在拿手油泵油閥或靠柴油的作用力自動流出時，感覺來油受阻，表明底壓油道有阻塞之處，應查驗柴油濾芯及底壓油道是不是阻塞。假如底壓油道中有滲油的地方也會造成來油受阻。若經(jīng)查驗均屬優(yōu)良,則常見故障就在輸油泵內(nèi)部，應拆裝查驗。若輸油泵都沒有難題，則常見故障在噴油泵上。對整體式噴油泵來講。這時候可將噴油泵側蓋卸掉，將油]搖桿放到終止供油部位，用旋具撬起噴油泵柱塞彈黃座，做油閥姿勢,查驗柱塞彈黃是不是斷裂，柱塞是不是卡死。 另外，也應查驗調(diào)整齒國的螺絲是不是松動，而造成供油量更改。若經(jīng)查驗均屬優(yōu)良，這時候需查驗柱塞偶件的損壞水平和出油閥的密閉性。


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