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柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器產(chǎn)生故障的原因

柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器產(chǎn)生故障的原因

本文學(xué)習(xí)調(diào)速器會因為什么原因故障，而產(chǎn)生故障的原因應(yīng)該怎么消除，并且非常詳細(xì)的列好原因，請大家仔細(xì)查看。(1)轉(zhuǎn)速比不穩(wěn)轉(zhuǎn)速比不穩(wěn)定的關(guān)鍵緣故:①各缸供油量不一致；②噴油器噴嘴阻塞或漏油③調(diào)速器拉桿橫…
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油時間過早或過晚的原因

柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油時間過早或過晚的原因

本文將學(xué)習(xí)噴油泵的故障，如果供油過早會怎么樣，供油過晚會怎么樣，出現(xiàn)的故障以及解決的對應(yīng)方案。(1)供油時間太早供油時間太早的緣故:①連軸器的聯(lián)接盤固定不動螺釘松脫而偏移(此緣故會使總的供油時間太早)…
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油不均勻的原因

柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油不均勻的原因

本文學(xué)習(xí)噴油泵油量不均勻（即指噴油泵供向各缸的油量不一樣），從而引起的故障與查驗方法。噴油泵供油量不勻稱的關(guān)鍵緣故有下列幾層面。①各柱塞和套筒規(guī)格損壞不一致或某些柱塞彈黃斷裂。②某些出輸油泵關(guān)掉不緊。…
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油過多的原因

柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油過多的原因

本文將學(xué)習(xí)噴油泵供油如果超出了核定標(biāo)準(zhǔn)，將會出現(xiàn)什么故障。而產(chǎn)生的故障又將如何修復(fù)。噴油泵供油量過多的關(guān)鍵緣故取決于下列幾層面。①噴油泵柱塞泵調(diào)整的供油過多，或者調(diào)整齒罔卡緊螺釘松動而使調(diào)整齒國偏移，…
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油量過少是什么原因？

柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油量過少是什么原因？

噴油泵供油量過少的關(guān)鍵緣故以下。①噴油泵內(nèi)有氣體或油管接頭松脫滲油。②進(jìn)液工作壓力過低。如輸油泵供油量不夠噴油泵中回油閥彈黃過弱柴油濾清器阻塞等都是會導(dǎo)致進(jìn)液工作壓力過低。③柱塞泵調(diào)節(jié)得供油量過小(即…

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