本文將學(xué)習(xí)噴油泵供油如果超出了核定標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)出現(xiàn)什么故障。而產(chǎn)生的故障又將如何修復(fù)。
        噴油泵供油量過(guò)多的關(guān)鍵緣故取決于下列幾層面。
        ①噴油泵柱塞泵調(diào)整的供油過(guò)多，或者調(diào)整齒罔卡緊螺釘松動(dòng)而使調(diào)整齒國(guó)偏移，造成噴油泵供油過(guò)多。
        ②調(diào)速電機(jī)內(nèi)限定齒輪齒條較大 剩余油的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油]手柄限定螺釘調(diào)整過(guò)大。
        ③造成“飛車”的原因，是調(diào)速電機(jī)中的機(jī)油比較多，導(dǎo)致供油量加大了。從而發(fā)生連鎖反應(yīng)。
        供油量過(guò)多時(shí)，會(huì)使汽柴油使用量提升，汽柴油點(diǎn)燃不徹底，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)比較嚴(yán)重積碳，加快汽缸、活塞桿和發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的損壞，乃至使柴油機(jī)機(jī)發(fā)生超溫和"敲缸"狀況。
        依據(jù)排煙系統(tǒng)狀況，分辨出供油量過(guò)多時(shí)，可將噴油泵側(cè)蓋開(kāi)啟，查驗(yàn)調(diào)整齒園卡緊螺釘是不是松動(dòng)進(jìn)而齒國(guó)偏移，造成供油量過(guò)多。若卡緊螺釘沒(méi)有松動(dòng)，應(yīng)查驗(yàn)是不是在調(diào)整時(shí)，將供油量調(diào)整過(guò)大。這時(shí)應(yīng)查驗(yàn)調(diào)速電機(jī)中汽車機(jī)油量，限定較大 剩余油調(diào)整螺釘及油]手柄的限定螺釘?shù)?。特別注意的是，針對(duì)整體式的噴油泵來(lái)講。調(diào)整其各缸的供油量、較大 供油量、雙缸間的供油間距及其油門(mén)踏板手柄限定螺釘?shù)染鶓?yīng)在專用型的噴油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上開(kāi)展， 不可以光憑工作經(jīng)驗(yàn)自主調(diào)整，不然非常容易造成"飛車"安全事故的產(chǎn)生。


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