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柴油發(fā)電機(jī)組MVS以及VS調(diào)速器的基本結(jié)構(gòu)及原理

柴油發(fā)電機(jī)組MVS以及VS調(diào)速器的基本結(jié)構(gòu)及原理

本文介紹柴油發(fā)電機(jī)組MVS以及VS調(diào)速器工作原理以及結(jié)構(gòu)組成。MVS及VS調(diào)速器在工程機(jī)械設(shè)備(如柴油發(fā)電機(jī)挖掘機(jī)用)柴油機(jī)上，其PT汽柴油系統(tǒng)軟件的PT泵內(nèi)除開PTG兩方面式調(diào)速器外，還配有MVS或…
柴油發(fā)電機(jī)組PTG兩極式調(diào)速器的基本工作原理

柴油發(fā)電機(jī)組PTG兩極式調(diào)速器的基本工作原理

本文介紹柴油發(fā)電機(jī)組PTG兩極式調(diào)速器的工作原理，分為4個方面進(jìn)行概述。(1)PTG兩極式調(diào)速器PTG兩極式調(diào)速器的原理。調(diào)速器柱塞可在調(diào)速器套筒規(guī)格所圍徑向挪動，也可根據(jù)驅(qū)動器件和傳動系統(tǒng)銷使其轉(zhuǎn)動…
柴油發(fā)電機(jī)組PT燃油泵 G型的組成

柴油發(fā)電機(jī)組PT燃油泵 G型的組成

本文介紹柴油發(fā)電機(jī)組中的PT燃油泵的種類，分為兩部分，本篇先介紹PT-G型的rayoPT燃油泵有PT(G型)和PT(H型)二種形式。后面一種與前面一種的差別是總流量很大,并附帶燃油控制液壓阻尼器以控制…
柴油發(fā)電機(jī)組PT燃油的構(gòu)造與工作原理

柴油發(fā)電機(jī)組PT燃油的構(gòu)造與工作原理

本文學(xué)習(xí)PT燃油系統(tǒng)的基本工作原理與PT燃油系統(tǒng)的組成。PT燃油系統(tǒng)是根據(jù)改變?nèi)加捅玫氖凸艿拦ぷ鲏毫?Preure)和噴油器的進(jìn)液時間(Time)來改變點(diǎn)火提前角，就這樣，把它取名為"PT燃油系統(tǒng)"…
柴油發(fā)電機(jī)輸油泵故障及處理應(yīng)對措施

柴油發(fā)電機(jī)輸油泵故障及處理應(yīng)對措施

本文學(xué)習(xí)柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中輸油泵容易產(chǎn)生故障的主要原因以及對應(yīng)的解決方法。輸油泵常見故障的外在主要表現(xiàn)為供油量不夠或不供油。(1)常見故障狀況輸油泵供油量不夠，將造成柴油發(fā)動機(jī)不可以在全負(fù)載情況…

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