1、風(fēng)管被積塵阻塞，自然通風(fēng)欠佳，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)排熱艱難。應(yīng)消除風(fēng)管積塵、油污、使風(fēng)管暢行無(wú)阻。
2、送風(fēng)溫度過高或滲水溫度過高，冷卻塔有阻塞狀況。應(yīng)減少送風(fēng)或滲水溫度消除冷卻塔內(nèi)的堵塞物。在常見故障未清除前，應(yīng)限定柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載，以減少柴油發(fā)電機(jī)溫度。
3、滾動(dòng)軸承損壞。若損壞不比較嚴(yán)重，使?jié)L動(dòng)軸承部分過熱;若損壞比較嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子磨擦，導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子避。
4、柴油發(fā)電機(jī)組的三相負(fù)載電流量不平衡，負(fù)載的一相繞阻會(huì)過熱;若三相電流之差超出額定電壓的10%，即歸屬于比較嚴(yán)重蛄相電壓不平衡，三相電流不平衡會(huì)造成負(fù)序電磁場(chǎng)，進(jìn)而提升耗損，造成磁場(chǎng)繞阻及套箍等構(gòu)件發(fā)燙。應(yīng)調(diào)節(jié)三相負(fù)載，使各相電壓盡可能保持穩(wěn)定。
5、柴油發(fā)電機(jī)組沒有按照規(guī)定的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，如電機(jī)定子工作電壓過高，鐵損擴(kuò)大;負(fù)載電流量過大，電機(jī)定子繞阻銅損擴(kuò)大;頻率過低，使制冷散熱器風(fēng)扇減緩，危害柴油發(fā)電機(jī)排熱;功率因素太低，使電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電擴(kuò)大，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)燙。應(yīng)查驗(yàn)監(jiān)控儀表盤的標(biāo)示是不是一切正常。如異常，要開展必需的調(diào)整和解決，使柴油發(fā)電機(jī)依照要求的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作。
6、后側(cè)過熱。應(yīng)查驗(yàn)滾動(dòng)軸承有沒有噪音，若發(fā)覺定子和轉(zhuǎn)子磨擦，應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)開展維修或拆換滾動(dòng)軸承。



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