柴油發(fā)電機減壓機構(gòu)的作用是使氣門不受凸輪和氣門彈簧的控制而進行啟動,氣缸內(nèi)的壓力不會因壓縮而升高,從而減小啟動時氣缸內(nèi)的壓縮阻力。
柴油發(fā)電機的減壓機構(gòu)是用凸輪將配氣機構(gòu)推桿頂起,使進氣門處于開啟狀態(tài),如圖所示。此機構(gòu)在進氣門挺柱的上部有一個切槽,切槽內(nèi)裝有一個切邊圓柱體的減壓軸,對四缸機而言,減壓軸形狀,第一、二
缸為單面切邊,第三、四缸為兩面切邊,通過減壓軸臂可操縱減壓軸位置轉(zhuǎn)換。當(dāng)切邊平面朝上時,挺柱處于正常工作位置,減壓軸不起作用;當(dāng)減壓軸圓柱面轉(zhuǎn)到上面時,圓柱面將挺柱抬起,使進氣門打開,與進氣凸輪表面脫離開,氣缸內(nèi)不再產(chǎn)生壓縮,從而達(dá)到減壓目的,實現(xiàn)減壓啟動。
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