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發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)輔助裝置——電流表

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)輔助裝置——電流表

電流計(jì)表示蓄電池放電或充電電流的大小,可以觀察發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器是否有障礙。電流表一端連接蓄電池,另一端連接發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器及電氣設(shè)備。電流計(jì)的結(jié)構(gòu)形式有固定永磁電子和活動(dòng)永磁電子等。(1)固定永磁電磁電流…
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)輔助裝置——預(yù)熱裝置

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)輔助裝置——預(yù)熱裝置

眾所周知,柴油機(jī)被高溫高壓自然燃燒柴油,因此柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)缸內(nèi)溫度的高低對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)有很大影響。尤其是環(huán)境溫度低的情況下,影響更大。因此,由電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的柴油機(jī)通常在輔助燃燒室中安裝電動(dòng)預(yù)熱裝置,使柴油在…
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)輔助裝置——減壓機(jī)構(gòu)

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)輔助裝置——減壓機(jī)構(gòu)

柴油發(fā)電機(jī)減壓機(jī)構(gòu)的作用是使氣門不受凸輪和氣門彈簧的控制而進(jìn)行啟動(dòng),氣缸內(nèi)的壓力不會(huì)因壓縮而升高,從而減小啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)的壓縮阻力。柴油發(fā)電機(jī)的減壓機(jī)構(gòu)是用凸輪將配氣機(jī)構(gòu)推桿頂起,使進(jìn)氣門處于開啟狀態(tài),…
柴油發(fā)電機(jī)組中蓄電池的檢查

柴油發(fā)電機(jī)組中蓄電池的檢查

(1)電解液高度的查驗(yàn)要定期維護(hù)蓄電池內(nèi)部電解液的高度。其查驗(yàn)方式是,用清理竹條或棍子插進(jìn)單格充電電池內(nèi)并與多孔結(jié)構(gòu)極片觸碰,隨后取下竹條或棍子,觀查電解液的高度。在一切正常狀況下,電解液的液位高度應(yīng)…
柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池應(yīng)該如何維護(hù)

柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池應(yīng)該如何維護(hù)

①蓄電池在應(yīng)用時(shí),應(yīng)安裝堅(jiān)固,接線卡子與蓄電池接線柱要觸碰優(yōu)良。為防止接線柱產(chǎn)生空氣氧化狀況,接線卡子與蓄電池接線柱擰緊后,一般要在其表面涂一層析無鹽黃油。蓄電池接線柱歷經(jīng)長(zhǎng)期性的損壞、燒蝕后,會(huì)使接…

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