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柴油發(fā)電機中蓄電池的電壓與總?cè)萘渴嵌嗌倌兀?

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2021.06.21 瀏覽次數(shù):

        (1)電壓:蓄電池每單格的為名電壓一般 為2V,而具體電壓隨電池充電和放電狀況而定。伴隨著放電全過程的開展,電壓將遲緩降低。當(dāng)電壓降至1.7V時,不可再再次放電,不然電壓將驟降,危害蓄電池的使用期限。
        (2)容量:蓄電池的容量表明其輸出用電量的工作能力,企業(yè)為A. h。蓄電池額定值容量就是指電解液溫度為30C土2C時,在容許放電范疇內(nèi),以一-時間常數(shù)的電流量持續(xù)放電10h,單格電壓降至1.7V時需輸出的用電量。以Q表明容量(企業(yè)為A.h), I表明放電電流,T表明放電時間,則Q=IT
        如3-Q-126型蓄電池的額定值電容量為126A. h,它在電解液均值溫度為30°C時,能夠12. 6A的電流量供電系統(tǒng),能持續(xù)放電10h。
        在具體應(yīng)用中,蓄電池的容量并不是一個時間常數(shù)。危害放電容量的要素許多,除開蓄電池的構(gòu)造、極片的總數(shù)和總面積、擋板的原材料等外,還與放電、電流的尺寸、電解液的濃度值和溫度等要素相關(guān)。如放電電流量過大,化學(xué)變化只在極片的表層開展而不可以深層次內(nèi)部,電壓便快速降低,使容量降低。當(dāng)溫度減少時,會造成 電解液的粘度和電阻器提升,蓄電池的容量降低。這就是在冬天,蓄電池容量不夠的關(guān)鍵緣故。因而,在冬天和較嚴(yán)寒地區(qū),對蓄電池務(wù)必采用隔熱保溫對策,不然無法運行柴油發(fā)動機。


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